Laddplatser på företaget

Antalet elbilar ökar och därmed behovet av laddplatser på företaget, både för dina anställda och för företagets egna elbilar. Det finns också krav på att vissa byggnader ska ha laddplats eller laddinfrastruktur.

Varför ordna laddplatser på företaget?

Mer än 90 procent av all laddning sker vid hemmet eller arbetsplatsen. Det är billigare än att ladda vid en laddstation, och det är praktiskt att passa på när bilen ändå står parkerad. Genom att erbjuda laddning till dina medarbetare kan du därmed bli mer attraktiv som arbetsgivare.

Företagets byggnad kan också påverkas av de krav på laddplatser eller laddinfrastruktur som finns. Vilka byggnader det gäller framgår av plan- och byggförordningen. Läs mer om krav på laddinfrastruktur på Boverket Länk till annan webbplats..

Guide Fixa laddplats för företag pdf, 1.1 MB. (pdf)

Laddning på egen fastighet

Så här kan processen se ut om ni installerar laddplatser på företagets egen fastighet:

Behovsanalys

Analysera och dokumentera era behov av laddning. Här bör ni beskriva antalet laddpunkter, kapacitet, åtkomstkontroll, behov av statistik och betalningslösning samt eventuella andra krav och önskemål.

Gör en behovsanalys för laddning

En behovsanalys hjälper er att bedöma behovet av laddning, både på kort och lång sikt. Det är bra att dokumentera behoven kortfattat, eftersom analysen senare kan användas som underlag när ni tar in offerter.

Frågor att ta upp i behovsanalysen:

Hur många laddpunkter behövs, både nu och framöver? Utgå från dagens behov, men planera även för utvecklingen de kommande åren.
Vilken laddhastighet behövs och när på dygnet ska laddning ske? Det beror på fordonstyper, hur de används och om flera bilar kan dela på samma laddpunkt.
Vem ska använda laddpunkterna – företagets fordon, anställda, kunder, besökare eller allmänheten? Fundera även på besökarnas behov, till exempel hur länge de brukar stanna.
Finns behov av statistik, till exempel hur mycket varje bil laddar? Allt fler företag behöver kunna följa upp energianvändning i olika delar av verksamheten.
Ska besökare kunna betala för laddning? Vill ni sköta faktureringen själva eller använda en betaltjänst?
Vilket behov finns av service, underhåll och felavhjälpning? Har ni egen personal eller behöver ni extern hjälp?
Ta även med närliggande behov, till exempel om andra el- eller markarbeten planeras samtidigt, som solceller, motorvärmare eller belysning.

Beskriv behoven så konkret som möjligt och tydliggör hur ni vill att laddpunkterna ska fungera och användas.

Så kan ni gå tillväga:

Prata med de tänkta användarna, till exempel genom en kort enkät.
Ta tillvara på erfarenheter hos anställda eller andra som redan laddar elbilar.
Kontakta kommunens energi- och klimatrådgivare för råd och stöd.
Kontakta flera tjänsteleverantörer och be dem visa sina system för att bättre förstå vad ni behöver – och vad ni inte behöver.
Om ni saknar teknisk kunskap, fokusera på era behov. Leverantörerna kan hjälpa till att översätta dem till rätt teknik och utrustning.
Gå igenom behovsanalysen igen när ni får in offerter, för att säkerställa att era behov uppfylls eller att ni är medvetna om eventuella begränsningar.

Förutsättningar

Gör en enkel genomgång av fastighetens grundförutsättningar för elbilsladdning. Det ger en tydlig bild av vad som är möjligt och underlättar dialogen med leverantörer. Viktiga delar är elnätsabonnemang, nuvarande energianvändning, placering av elcentral, typ av parkering och möjliga monteringsalternativ.

Detta bör ingå i genomgången

En tydlig beskrivning av förutsättningarna gör det lättare för leverantörer att förstå projektet och lämna en träffsäker offert.

Beskriv platsen där laddpunkter ska installeras. Är det ytparkering eller garage? Var finns närmaste elcentral och hur kan laddutrustningen monteras, till exempel på mark, vägg, tak eller befintliga motorvärmarstolpar? Ange om placeringen är flexibel eller om laddpunkterna behöver sitta på särskilda platser.
Kontrollera om laddpunkterna behöver internetuppkoppling. Finns fast eller trådlöst nätverk på plats, och hur är den mobila täckningen?
Undersök elnätsabonnemang och huvudsäkring, information som oftast finns på fakturan från elnätsbolaget.
Kontakta elnätsbolaget för att ta reda på hur mycket kapacitet som finns för elbilsladdning med nuvarande abonnemang, baserat på historiskt effektuttag. Om kapaciteten är begränsad kan lastbalansering minska behovet av uppsäkring.
Beskriv eventuella befintliga laddpunkter som ska samverka med nya, samt om det finns ramavtal eller andra förutsättningar som leverantören behöver ta hänsyn till.
Tänk igenom placeringen ur ett tillgänglighets- och driftperspektiv, till exempel snöröjning.

Tipsen ovan gäller om ni äger marken där laddutrustningen ska installeras. Om marken ägs av någon annan behöver ni komma överens med mark- eller fastighetsägaren om vem som ska installera och äga laddutrustningen. Ofta är det enklast att fastighetsägaren äger laddinfrastrukturen och tar betalt genom till exempel en månadsavgift eller ett påslag per laddad kWh.

Utrustning, tjänst, installation

När det är dags att skaffa laddpunkter uppstår ofta frågor: Fast kabel eller uttag? Laststyrning? Inbyggd elmätare? Smart och uppkopplad utrustning? Val av laddtjänst?

Genom att tydligt uttrycka behov och förutsättningar kan ni skapa ett förfrågningsunderlag och ange tekniska önskemål.

Skapa förfrågningsunderlag

Hur detaljerat steget behöver vara beror på era tidigare erfarenheter, men det bör åtminstone omfatta följande punkter:

Projektomfattning och leverans

Beskriv tydligt omfattningen: ska utrustning, tjänst och installation upphandlas separat eller som en helhet från en leverantör?
Ange om ekonomiskt stöd ska sökas (t.ex. från Naturvårdsverket). Då måste utrustningen uppfylla vissa krav: CE-märkt med uttag eller fast kabel Typ 2, säkerhetsnivå Mode 3, samt förberedd för elmätning och debitering. Kontrollera aktuella krav hos ansvarig myndighet.
Ställ krav på installation enligt elinstallationsreglerna, inklusive individuell jordfelsbrytare (typ A + DC-skydd eller typ B). Skyddsnivån varierar mellan olika laddpunkter.

Tekniska val och funktioner

Laststyrning: rekommenderas för det gör det möjligt att ladda fler fordon utan att överbelasta elsystemet.
Monteringssätt: vägg eller stolpe. Laddbox på vägg i garage är oftast enklast och billigast.
Kabeltyp: fast kabel eller uttag? Fast kabel är bekväm för användaren men mer utsatt, medan uttag kräver egen kabel.
Övriga tekniska preferenser: exempelvis färg, logotyp eller visuellt budskap på utrustningen.
Eventuell kringutrustning: påkörningsskydd, väderskydd (kontrollera bygglov), skyltning, belysning med mera.

Offert

Med hjälp av informationen från de första stegen kan ni nu sätta ihop ett förfrågningsunderlag, som ni ger till potentiella utförare. Dessa kan vara elinstallationsföretag, energibolag, laddoperatörer och andra specialiserade laddföretag. Låt den potentiella utföraren komma på besök, så blir det lättare att lämna en bra offert.

Vad ska en offert för elbilsladdning innehålla?

När behov, förutsättningar och tekniska önskemål är sammanställda är det dags att begära in offerter från leverantörer. Det kan vara elinstallatörer, energibolag, laddtillverkare eller laddoperatörer. Ett platsbesök ger leverantören bättre underlag för en korrekt offert.

En offert bör tydligt ange:

Typ av laddutrustning och laddhastighet.
Antal laddpunkter och eventuell förberedelse för framtida punkter.
Om lastbalansering ingår.
Vilken tjänst som ingår, till exempel statistik och betallösning, samt kostnad och bindningstid.
Om laddpunkterna ska vara uppkopplade mot internet, och hur i så fall.
Var och hur laddpunkterna monteras, gärna med ritning/skiss över parkeringsplatser.
Vem som ansvarar för drift och underhåll, och kostnad för detta.
Vilket arbete, material och tillbehör som ingår.
Garantitider och samtliga kostnader tydligt specificerade.

Leverantörsinformation och intyg som bör ingå:

Kontaktuppgifter, F-skattsedel, erfarenhet och referenser.
Auktorisation som elinstallatör registrerad hos Elsäkerhetsverket.
Säkerställande av kapacitet i befintlig elcentral och ledningar för ökad belastning.
Specifikation, fabrikat och antal laddpunkter (gärna med produktblad).
Om elcentralen behöver byggas ut och påverkan på elabonnemanget nu och framöver.
Information om installation av elmatning och eventuell kommunikation.
Vid totalentreprenad: arbete enligt ABT 06.

Tips för processen:

Återbesök behovsanalysen när offerter kommer in för att säkerställa att era behov uppfylls.
Teckna avtal för laddutrustning, installation, drift, underhåll och kringutrustning.
Kontrollera alltid leverantörens F-skattesedel och registrering hos Elsäkerhetsverket.
Om kablar behöver dras till fastigheten: planera i samverkan med leverantören och elnätsbolaget.

Söka bidrag

Det finns möjlighet att söka statligt bidrag för upp till halva investeringskostnaden. Det rör sig om olika bidrag, beroende på vem som gör ansökan och vem som främst ska använda laddpunkten. Läs noga igenom reglerna för stöd, då de oftast måste sökas innan installation påbörjas.

Vill du veta mer om vilka stöd som finns se längst ner på sidan.

Genomföra installationen av laddpunkter

När laddpunkterna installeras är det viktigt att planera för användning och underhåll för att allt ska fungera smidigt och ge maximal nytta.

Bra att tänka på i genomförandet

Informera alla berörda om hur laddpunkterna fungerar och vilka administrativa rutiner som kan påverkas.
Fundera på om extra utrustning eller information behövs, till exempel parkeringsskyltar eller instruktioner på plats.
Ta fram en underhållsplan tillsammans med entreprenören för att säkerställa långsiktig drift.
Följ upp efter en tid för att se hur laddpunkterna används och hur användarna upplever funktion och tillgänglighet.
Välj gärna elabonnemang med förnybar el. Visa att satsningen på fossilfria fordon ingår i er miljöprofil – det kan kommuniceras till kunder och intressenter.

Förmånsbeskattning av fri laddning

När anställda laddar sin elbil för privat körning på företaget gäller särskilda beskattningsregler. Normalt sett är förmånen av fri tillgång till drivmedel skattepliktig. Det gäller alla drivmedel, även el.

Sedan den 1 juli 2023 gäller ett tillfälligt undantag från förmånsbeskattning för anställda som laddar sin elbil eller laddhybrid på arbetsplatsen. Förmånen omfattar laddning som sker vid laddpunkter eller eluttag som arbetsgivaren tillhandahåller i anslutning till arbetsplatsen. Det innebär att du som anställd kan ladda din bil för privat körning utan att beskattas för elen. Förutsättningarna för det tillfälliga undantaget finns att läsa på Skatteverkets webbplats Länk till annan webbplats..

Ta betalt av anställda för laddning

Det finns olika sätt att ta betalt för laddningen:

Ta ut en fast avgift

Medarbetaren betalar en fast summa varje månad för att ha tillgång till laddplats. Prissättningen görs så att investeringen skrivs av under en viss tid. Elkostnaden räknas som ett genomsnitt. Detta minimerar administrationen, men tänk att den här modellen inte motiverar till att resa kollektivt eller använda mindre el.

Kostnad per tidsenhet

Medarbetaren betalar när bilen står på p-platsen, oavsett om den laddas eller inte. Detta är lämpligt om du vill öka rotationen på p-platserna, exempelvis vid snabbladdning.

Kostnad per kWh

Debitering per kWh, där kWh-priset bör inkludera ett påslag för att täcka investeringskostnaden. Modellen är lämplig när laststyrning kan reglera ner laddningen. Den uppmuntrar också till att resa kollektivt och minska elanvändningen, men kan kräva mer administration.

En kombination av ovanstående

Genom att kombinera fast avgift, kostnad per tidsenhet och kostnad per kWh kan olika betalningsmodeller tas fram.

Hyr ut till tredje part

En laddoperatör eller ett parkeringsbolag sköter allt och betalar en avgift, som går till att skriva av investeringen. Detta är lämpligt om parkeringsbolaget redan idag sköter allt, eller om fastighetsägaren vill minimera administrationen. Det kan dock bli dyrt, så se till att ha ett bra avtal.

Låt medarbetarna ladda utan avgift

Ingen kostnad för den som laddar. Rekommenderas endast i undantagsfall, exempelvis när debiteringskostnaden är högre än intäkten.

Vad är laststyrning och lastbalansering?

Laststyrning fördelar effekten om det är många som laddar samtidigt. Lastbalansering sänker laddeffekten när elen behövs till andra delar av fastigheten.

Att styra laddningen, eller lasten, kan göras på flera sätt. Det kan ske genom att alla fordon får lika mycket eller lite laddeffekt, eller genom att fordonet som kopplas in sist får högst effekt. Det kan även vara så att ett antal laddpunkter ger samma låga effekt, medan några få laddpunkter ger högre effekt.

Hur snabbt kan jag ladda min elbil?

Hur snabbt bilen laddar beror på flera faktorer, bland annat laddarens effekt, bilens batteristorlek och vad bilens ombordladdare kan ta emot. Det går också fortare att ladda när batteriet inte är så fulladdat. Att ladda upp de sista 20% innan batteriet är fulladdat tar oftast betydligt längre tid.

Det finns olika sorters laddning med olika hastighet:

Normalladdning 3,7–22 kW. Laddningen tar runt 2-8 timmar. Vanligt är 11 kW vid laddning hemma, vid köpcentrum och liknande.
Snabbladdning 23–350 kW. Laddningen tar runt 20–60 minuter. Vanligt är omkring 50 kW, vid exempelvis bensinstationer.
”Nödladdare” (vanligt vägguttag).

Ett annat ord för ett vanligt eluttag är schukouttag. En schukoladdare, även kallad hemmaladdare eller nödladdare, följer ofta med bilen.

OBS! Du bör inte ladda din elbil från ett vanligt eluttag mer än i undantagsfall. Belastningen blir för hög och kan i värsta fall orsaka brand.

Vissa bilar kan laddas med växelström med hög effekt. En sådan laddningsplats är relativt enkel och billig att installera, om du har tillgång till el med hög effekt. Vissa andra bilar använder likström vid snabbladdning. En sådan laddare kostar några hundra tusen kronor att installera. Med bra elmatning kan du ladda fullt på cirka 30 minuter.

Stöd och bidrag för företag

Ladda bilen

Bidraget gäller laddpunkter som främst ska användas av anställda eller boende i en fastighet.
Klimatklivet

Investeringsstöd för att bygga laddstationer för allmänheten eller laddning av tunga fordon i egen verksamhet.

Hjälpte informationen på sidan dig?

Vill du ha kostnadsfri rådgivning?

Här finns kontaktuppgifter till din kommunala energi- och klimatrådgivare. Rådgivningen är opartisk och kostnadsfri.

Hitta rådgivare